Alternance après-vente automobile

Le conseiller après-vente est l'interface entre le client et l'atelier : il reçoit le véhicule, traduit la panne, chiffre, suit la réparation et restitue. Le métier demande de comprendre la mécanique sans la pratiquer, et de tenir une relation client souvent tendue. Les concessions et les réseaux d'agents recrutent ce profil en alternance de façon régulière, sur un an ou deux.

Les diplômes qui se préparent en alternance

Les 2 villes où nous avons des offres

Une ville n'apparaît ici que si nous y avons relevé plusieurs offres chez plusieurs employeurs différents. Les chiffres, et leur date, sont sur la page de chaque ville.

Pas-de-Calais (62)

Rhône (69)

Questions fréquentes

Faut-il être mécanicien pour devenir conseiller après-vente ?
Non, mais il faut comprendre ce que dit l'atelier. Beaucoup d'apprentis arrivent d'un bac professionnel maintenance des véhicules ; d'autres viennent du commerce et apprennent la technique sur le poste. Les deux chemins existent dans les offres que nous relevons.
En concession ou chez un agent : quelle différence ?
La concession de marque applique des procédures constructeur et forme sur un périmètre précis. L'agent multimarque confie plus large, plus vite, avec moins de cadre. Pour une première alternance, la concession rassure ; l'agent forme plus complet.
Le poste est-il exposé au mécontentement client ?
Oui, c'est le cœur du métier : on annonce des délais et des devis. La compétence évaluée n'est pas d'éviter le conflit mais de le tenir, et c'est précisément ce que l'alternance fait apprendre en situation.